Mprzejście na połączenia z elastomerowymi uszczelnieniami O-ring jest głównym celem dzisiejszego przemysłu energetyki płynów. Zanim jednak pójdziesz za przykładem wszystkich, ważne jest, aby zrozumieć połączenia, aby właściwie wykorzystać je w swoim zastosowaniu, zwłaszcza, że systemy hydrauliczne wykorzystują wiele rodzajów złączek i adapterów w różnych metodach uszczelniania i formach gwintów.
Dlaczego warto używać złączki kołnierzowej
Połączenia hydrauliczne są stosowane w celu zapobiegania wyciekom i innym możliwym awariom w zastosowaniach wysokociśnieniowych, szczególnie w większych rozmiarach. Kołnierze są używane podczas projektowania w celu łatwego połączenia między wężem, rurą i rurą. To właśnie tam elastyczność jest najbardziej potrzebna w systemie.
Połączenia kołnierzowe są zwykle stosowane w aplikacjach charakteryzujących się wyjątkowo wysokim ciśnieniem przy użyciu rur lub przewodów o średnicy zewnętrznej powyżej 7/8 cala. Mogą być skręcone ze sobą w celu połączenia dwóch odcinków rury (rury lub węża) lub przykręcone lub wkręcone w komponent w celu zabezpieczenia łącznika kołnierzowego lub odcinka rury. Kołnierze można również zdemontować, aby ułatwić dostęp do modyfikacji systemu, czyszczenia lub kontroli. Niektóre kołnierze mogą być również trwale zespawane ze sobą lub do sekcji portu elementu, takiego jak obudowa silnika lub port zaworu. Częściej połączenie kołnierzowe jest wykonywane przez przykręcenie dwóch kołnierzy razem z uszczelką pomiędzy, aby zapewnić bezpieczne uszczelnienie.
Powodem ich zastosowania jest bezpośrednie podłączanie portów bez konieczności stosowania gwintowanych złączy lub adapterów. Nadają się do trudno dostępnych miejsc, szybkiej konserwacji i rygorystycznych zastosowań hydraulicznych. Złączki kołnierzowe są również najlepszą opcją dla połączeń końcowych węży, które mają zgięcia i podlegają dużym siłom bocznym.
Ale zanim jakikolwiek wąż, rura i rura zostaną zmontowane, ważne jest, aby zidentyfikować końce portów i złączy. Pomaga to zapewnić, że połączenie będzie bezpieczne. Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacyjnych (SAE) i Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna (ISO) pomagają zidentyfikować konkretne problemy podczas nawiązywania tych połączeń.
Złączki kołnierzowe z O-ringami powodują minimalny wyciek, gdy są prawidłowo dopasowane. Uszczelnienie elastomerowe znajduje się w rowku, aby zamknąć płyn. Złączki te obejmują gwint prosty SAE, uszczelkę czołową, kołnierze ISO 6149, SAE J518 (kod 61 i kod 62) itp.
Typowe typy złączek kołnierzowych i elementów:
Złączki kołnierzowe SAE J518— SAE J518 jest używany na całym świecie do łączenia rur i rur o większej średnicy w energetyce płynów. Oprócz rozmiarów, kołnierze SAE J518 są wymienne z ISO 6141, DIN 20066 i JIS B 8363. Kołnierze te występują w dwóch klasach ciśnienia. Normą jest ISO6162 i zawiera kod SAE 61 i kod 62. Jest to ważne, ponieważ jeśli zainstalowany jest niewłaściwy kołnierz, możesz mieć poważne problemy w systemie, ponieważ kod SAE 62 obsługuje do 6000 psi, a kod SAE 61 obsługuje do 3000 do 5000 psi.
Zaciski kołnierzowe— Zaciski kołnierzowe typu captive są często używane podczas łączenia rur, przewodów rurowych lub węży. Przesuwają się po rozkloszowanej rurze i można je łatwo podłączyć do kołnierza lub elementu współpracującego. Tego typu zaciski są powszechnie stosowane z prostymi złączkami kołnierzowymi MJ, ponieważ istnieje gładki prześwit do przesuwania się po złączce i osadzania na głowicy kołnierza.
Zaciski kołnierzowe dzielone — Zaciski kołnierzowe dzielone są wykonane z dwóch blokujących się elementów, bezpiecznie dopasowanych do nakrętek i. Ponieważ mają dwie części, tego typu zaciski są używane do wzmacniania słabych obszarów w rurze i rurze. Mogą dodać przystawkę tam, gdzie tradycyjne kołnierze nie mogłyby. Możesz kupić te zaciski kołnierzowe w zestawach (dla kodu 61 lub kodu 62). Zestaw może zawierać dwie części, uszczelnienie czołowe O-ring (ORFS) oraz cztery i podkładki.
Te popularne typy złączek kołnierzowych i elementów są znacznie mniej podatne na poluzowanie, gdy istnieje właściwy rozkład obciążenia zacisku wokół głowicy kołnierza.
Okucia ORFS są niezawodne
Złączki i zespoły komponentów są wymagane do pracy w trudnych warunkach, takich jak korozyjne zastosowania morskie do ekstremalnych wahań temperatury i ciśnienia. Złączki ORFS są niezawodne, ponieważ zawierają elastomerowe pierścienie uszczelniające O. Jest to jeden z najlepszych wyborów dla połączenia bez wycieków.
Jak sama nazwa wskazuje, złączki ORFS lub (O-ring Face Seal) zawierają O-ring z przodu złączki. Wykonane zgodnie ze standardem SAE J1453, połączenia ORFS są powszechnie produkowane z węgla, niklowanego węgla i stali nierdzewnej i zazwyczaj wykorzystują uszczelki elasteromeryczne, takie jak Buna-N lub Viton, 90 Durometer O-ringi, które osadzają się w rowku w przedniej części złączki.
Gdy o-ring ściska się między powierzchnią o-ringu złączki a płaską powierzchnią współpracującego złączki ORFS lub uformowanej rury, powstaje szczelne uszczelnienie. Gdy połączenie jest dokręcone, O-ring ściska się na płaskiej powierzchni współpracującego złączki lub rurki.
Podczas gdy dostępna jest stal nierdzewna wykonana na zamówienie, standardowe okucia ORFS i płaskie tuleje czołowe są wykonane ze stali platerowanej lub stali nierdzewnej. Początkowo zaprojektowane do budownictwa terenowego, okucia ORFS są obecnie stosowane w innych zastosowaniach transportowych. Armatura ORFS jest dobra do wysokich ciśnień, które podlegają zginaniu lub skokom ciśnienia, takich jak budownictwo, rolnictwo, ropa naftowa i gaz, górnictwo i wysokowydajne rynki przemysłowe. Są one również preferowanym połączeniem dla systemów o wysokiej wibracji, ponieważ O-ring jest miękki i lepiej amortyzuje wstrząsy niż uszczelnione złączki metalowo-metalowe.
Przyczyny nieszczelności układu hydraulicznego
Jeśli masz wyciek układu hydraulicznego, wiedz, że rzadko jest to spowodowane przez samą złączkę. Głównymi czynnikami przyczyniającymi się do wycieków systemu są niewłaściwa instalacja, zły projekt systemu, jakość komponentów i nadużycia systemu.
Ważne jest, aby to zrozumieć, ponieważ wynik może być kosztowny. Jest to nie tylko kosztowne z punktu widzenia sprzętu i eksploatacji, ale także z punktu widzenia utraty płynu. Jeśli operacja trwa 24 godziny na dobę, a olej hydrauliczny kosztuje 25 USD za galon, koszt wyciekającego płynu może być znaczący. Projektowanie systemu jest pierwszym miejscem, od którego należy zacząć, gdy zapobiega się wyciekowi. Należy dobrać odpowiednie komponenty, aby zmniejszyć częstość występowania wycieków i awarii połączeń. Kiedy preventing wyciek układu hydraulicznego, przejrzyj następujące obszary:
Aplikacja— Twoje środowisko decyduje o projekcie i wyborze dopasowania. Na przykład stal nierdzewna lub inne powłoki ochronne mogą wydłużyć żywotność w środowiskach korozyjnych. Nawet wybór materiału O-ringu musi spełniać warunki systemowe. Fluorowęglowodór lub inny materiał może wymagać określenia nad Buna-N w niektórych zastosowaniach
Ciśnienie— Ciśnienie dynamiczne zespołu łącznika kołnierzowego musi być równe lub wyższe od ciśnienia w układzie. Złączki są oceniane w stosunku konstrukcyjnym 4: 1, co ma zastosowanie do normalnych warunków pracy w celu wytrzymania umiarkowanych wstrząsów hydraulicznych i mechanicznych. W przypadku silnych drgań i wstrząsów "współczynnik obniżania wartości znamionowej" należy stosować bezpośrednio do ciśnienia dynamicznego złączki.
Temperatura— Temperatura robocza złączek i uszczelnień typu O-ring zależy od poszycia oraz materiałów metalowych i uszczelnień.
Znajdowanie tego, co jest odpowiednie dla Twojej aplikacji
JaJeśli zamawiasz wysokiej jakości złączki kołnierzowe i komponenty ORFS od renomowanego producenta, powinieneś być w lepszym miejscu niż większość. Ważne jest, aby współpracować z dostawcą, aby upewnić się, że wybierasz to, co jest dobre dla Twojej aplikacji.
Odpowiednie produkty są dostępne dla Twojego systemu. Upewnij się tylko, że szukasz najlepszych w swojej klasie produktów od certyfikowanych producentów, którzy mogą szybko reagować na Twoje rosnące potrzeby, jednocześnie spełniając i przekraczając standardy branżowe. Konstrukcja i trwałość każdego złącza kołnierzowego i elementu zapewni długotrwałą obsługę, nawet w środowiskach korozyjnych i agresywnych.
