Dlaczego pasek rozrządu powinien być napinany?

Podczas montażu pasa synchronicznego należy wykonać odpowiednie czynności związane z napinaniem, aby zapewnić odpowiednie napięcie początkowe pasa synchronicznego. Jeśli napięcie początkowe jest zbyt małe, pasek synchroniczny przeskakuje z powodu słabego zazębienia zębów podczas pracy. W momencie przeskoku zęba, pas synchroniczny lub zęby pasa mogą ulec zerwaniu z powodu nadmiernego naprężenia. Zbyt małe napięcie początkowe zmniejszy również dokładność przekładni pasa synchronicznego i zwiększy hałas podczas pracy pasa synchronicznego. Nadmierne napięcie początkowe skróci żywotność paska synchronicznego, zwiększy hałas przekładni i zwiększy siłę obciążenia wału i łożyska, co pogorszy nagrzewanie się łożyska i skróci żywotność łożyska. Dlatego kontrolowanie naciągu pasa synchronicznego jest ważnym warunkiem zapewnienia normalnego zadania przekładni pasa synchronicznego.