Istnieją trzy rodzaje pasków powszechnie stosowanych w samochodach: pasek wentylatora, pasek wieloklinowy i pasek rozrządu. Pozycja montażowa paska samochodowego: w zastosowaniach samochodowych jest on instalowany głównie w krzywce wału korbowego silnika samochodowego, pompie wodnej, generatorze, sprężarce klimatyzacji, pompie wspomagania układu kierowniczego itp.
1. Pasek wentylatora to pasek napędzany wałem korbowym, który służy głównie do napędzania wentylatora silnika i pompy wodnej.
2. Pas wieloklinowy, znany również jako pasek klimatyzacji, służy do napędzania generatora, sprężarki klimatyzacji i pompy wspomagania kierownicy, aby zawiesić się na kole pasowym wału korbowego i dokręcić za pomocą napinacza pasa klimatyzacji. Kiedy ten pas zostanie uszkodzony, poczujesz, że moc jest ciężka i nie ma siły kierowania; Jeśli klimatyzator jest włączony, nie można go schłodzić, ponieważ sprężarka klimatyzatora nie uruchamia się.
3. Pasek rozrządu jest ważną częścią układu zaworów silnika. Jest połączony z wałem korbowym i dopasowany do określonego przełożenia skrzyni biegów, aby zapewnić dokładność czasu wlotu i wydechu.
Funkcją paska rozrządu jest utrzymywanie "synchronicznej" pracy przez cały czas pod połączeniem "rozrządu", gdy silnik pracuje, skok tłoka (ruch w górę iw dół), otwieranie i zamykanie zaworu (czas) oraz sekwencja zapłonu (czas).
Silnik napędza różne mechanizmy pomocnicze poprzez napęd pasowy, takie jak sprężarka klimatyzatora, pompa oleju wspomagania układu kierowniczego, alternator itp., Jeśli pasek się ześlizgnie lub pęknie, odpowiednie mechanizmy pomocnicze nie będą działać normalnie, wpływając w ten sposób na normalne użytkowanie pojazdu. Dlatego bardzo ważne jest regularne sprawdzanie pasa transmisyjnego.
