Samochód z paskiem Ac

SSTmachinery oferuje wiele rodzajów samochodów z paskiem prądu przemiennego do wymiany.

Problemy z paskiem wynikają zwykle z jednej z następujących przyczyn: wadliwego napinacza paska, niewspółosiowości koła pasowego lub wadliwych łożysk dowolnego elementu układu napędowego. Zużyte paski układu napędowego prowadzą do słabej wydajności sprężarki HVAC. Zanim zrzucisz winę na sprężarkę HVAC za słabe działanie układu klimatyzacji, sprawdź cały układ napędowy pod kątem zużycia i prawidłowego napięcia. Niewspółosiowość układu napędowego, zużyte lub uszkodzone elementy oraz zanieczyszczenie paska będą miały wpływ na żywotność sprężarki HVAC, a także wszystkich akcesoriów w pojeździe i zmniejszą ogólną wydajność układu klimatyzacji.

Napinacz paska utrzymuje przez cały czas prawidłowe napięcie paska. Jeśli napięcie paska jest zbyt niskie, pasek będzie się ślizgał, powodując hałas, ekstremalnie wysokie temperatury i przedwczesne zużycie, które zostanie przeniesione na każdy element stykający się z paskiem wielorowkowym. Jeśli napięcie jest zbyt wysokie, spowoduje to nadmierne zużycie akcesoriów napędzanych paskiem.

Pasek klimatyzacji w samochodzie wymienia się zwykle co 2 lata lub około 6 W km. Pasek generatora to główny pasek w samochodzie, łączący generator, sprężarkę klimatyzacji, pompę wspomagającą, koło napinające, napinacz i koło pasowe wału korbowego.

Metoda wymiany samochodu z paskiem prądu przemiennego generatora samochodowego:

1. Najpierw zdejmij plastikową płytkę podtrzymującą pod silnikiem. Po zdjęciu zabezpieczenia odsłonięty jest pasek generatora i filtr oleju. Następnie zdejmij odsłonięty pasek generatora. Stan po zdjęciu paska widać od dołu;

2. Zdemontuj koło wyjściowe wału korbowego silnika obok filtra oleju silnikowego, zdejmij koło wyjściowe i wyjmij zbiornik wyrównawczy wody. Z tego powodu wygodnie jest zdjąć kluczowy wspornik górny od strony paska rozrządu silnika i poluzować śruby po obu stronach;

3. Trójkątny wspornik naprzeciwko żółtego oznaczenia na rurze jest kluczowym wspornikiem mocującym czołową powierzchnię silnika. Zacznij odkręcać śruby wspornika mocującego kluczyk lub poluzuj śruby. Zdemontowaną końcówkę silnika mocuje się za pomocą trójkątnego wspornika, a osłona osłony paska służy do demontażu oryginału.

Popularne Tagi: samochód z paskiem klimatyzacji, Chiny, dostawcy, producenci, fabryki, dostosowane, hurtowe, na sprzedaż, wyprodukowane w Chinach