Pasek 8PK

Pasek serpentynowy 8PK to długi gumowy pasek dostarczający moc do osprzętu silnika - alternatora, pompy wspomagania układu kierowniczego, sprężarki klimatyzacji i (czasami) pompy wody.

Pojazdy tej generacji (zwykle) mają tylko jeden pasek, a wszystkie akcesoria mogą być napędzane przez wiele kół pasowych.

Chociaż użycie tylko jednego paska jest najskuteczniejszym i niezawodnym wyborem, oznacza to również, że gdy pęknie pasek wielorowkowy w Twoim samochodzie, cała praca zostanie zatrzymana! Stracisz wspomaganie kierownicy, klimatyzacja przestanie działać, akumulator w końcu się rozładuje, a silnik może się przegrzać. Ponadto może uszkodzić sterowane przez niego akcesoria silnika.

Dlatego tak ważna jest regularna wymiana paska wielorowkowego 8PK.

Cykl wymiany paska generatora wynosi zazwyczaj 4 lata lub 80 000 km. Konkretny czas wymiany zależy od stanu paska. Można także zapoznać się z instrukcją konserwacji pojazdu.

Generalnie nie ma osłony zabezpieczającej pasek generatora. Deszcz, kurz i drobny piasek z drogi mogą przedostać się do rowka paska. Dlatego żywotność paska generatora w samochodzie bez dolnej osłony będzie krótsza niż w samochodzie z dolną osłoną.

Żywotność paska generatora 8PK jest również powiązana z napinaczem paska. Dobrej jakości napinacz może wydłużyć żywotność paska. Napinacz złej jakości łatwo jest poluzować pasek i skrócić jego żywotność. Dlatego podczas sprawdzania paska należy raz sprawdzić napinacz. 

Zaleca się sprawdzanie samochodu co 40 000 km i wymianę co około 80 000 km. Sprawdzając pasek, sprawdź go razem z napinaczem. Jeżeli napinacz okaże się uszkodzony, należy go wymienić. Jeżeli podczas kontroli okaże się, że pasek jest nienaruszony, bez luzów, starzenia się i odkształceń, można go używać przez pewien czas.

Popularne Tagi: Pasek 8 szt., Chiny, dostawcy, producenci, fabryki, dostosowane, hurtowe, na sprzedaż, wyprodukowane w Chinach