Gumowy pasek PM

Gumowy pasek PM

SSTmachinery produkuje dobrej jakości gumowe pasy PM. Materiał: guma, plastik, neopren, inny materiał. Norma ISO ANSI DIN lub zamówienie specjalne.
Wyślij zapytanie
Wprowadzenie produktów

Parametr dla gumowego paska PM:


Pasek wieloklinowy M

 

Przekładnia jest zwarta. Przy tej samej mocy przekładni przestrzeń zajmowana przez przekładnię jest o 25% mniejsza niż w przypadku zwykłego paska klinowego.

 

Można również przenosić tylną część paska wieloklinowego, a dzięki automatycznemu regulatorowi napięcia można zwiększyć bezpieczeństwo i niezawodność przekładni.

  

Produkujemy dobrej jakości gumę gumową PM.

 

Gumowy pas PM składa się z trzech części: górnej tkaniny, nici napinającej i dolnej gumy; Pas wieloklinowy jest podobny do paska trójkątnego i również składa się z trzech części: wierzchniej tkaniny, linki napinającej i dolnej gumy; Główne różnice między nimi są następujące: pasek wieloklinowy składa się z wielu powierzchni mikro-V, które są szerokie i cienkie, dzięki czemu charakteryzują się większą elastycznością, gdy otaczają mniejsze koło przekładni; Dzięki temu pasek wieloklinowy (mikro-v) może przenosić moc w przekładni „serpentynowej”. Urządzenie transmisyjne może napędzać wiele akcesoriów silnika w celu przesyłania mocy. Konstrukcja paska rozrządu: górna guma plus włókno, linia napinająca i dolna guma. Linka napinająca wykonana jest z bardzo mocnego włókna szklanego. Dolna warstwa paska pomiaru czasu składa się z zębów precyzyjnej formy.


1. W trakcie użytkowania, gdy pojawi się olej lub woda, należy je usunąć lub wytrzeć na czas.


2. Aby zapobiec osadzaniu się ciał obcych w rowku klina, należy przewidzieć osłonę zabezpieczającą pracę pasa.


3. Jeżeli podczas użytkowania nastąpi skok, napięcie paska może być za małe i należy je odpowiednio zwiększyć.


4. Jeżeli temperatura otoczenia jest zbyt wysoka, należy ulepszyć metodę chłodzenia.


5. Należy upewnić się, że parametry procesu koła pasowego i klina pasowego są zgodne, a zardzewiałe koło pasowe nie będzie używane.


6. Jeżeli kąt opasania paska wieloklinowego jest zbyt mały, należy zmienić położenie tylnego koła pasowego, aby zwiększyć kąt opasania.




66_011


size



PRODUCTS DETAIL BLUE

66Car-timing-belt_0366Car-timing-belt_04




our service66Car-timing-belt_06.jpgour company

company 1company 2packing

66Car-timing-belt_06

0ur market202111021337250f234901031842e8b7213c83b325c38ffaq20211102133725edc8b6dc1b3b45efa1c995f7d02492b7




Popularne Tagi: gumowy pasek PM, Chiny, dostawcy, producenci, fabryki, dostosowane, hurtowe, na sprzedaż, wyprodukowane w Chinach

Wyślij zapytanie

whatsapp

Telefon

Adres e-mail

Zapytanie