1. Szczelność koła zębatego powinna być rozsądnie wyregulowana. Zbyt ciasny zwiększy zużycie energii i spowoduje zużycie łożyska; Zbyt luźne spowoduje, że zębatka podskoczy i pociągnie łańcuch. Jak wykryć rozsądny poziom dokręcenia koła zębatego? Podnieś lub naciśnij środek koła zębatego, co stanowi około 2 procent - 3 procent odległości między dwoma kołami.
2. Koło zębate zainstalowane na wale nie powinno normalnie się kołysać ani przechylać. Powierzchnie końcowe dwóch kół łańcuchowych w tym samym zespole przekładni powinny leżeć w tej samej płaszczyźnie. Gdy odległość od środka kół zębatych jest mniejsza niż pół metra, można ją przesunąć do 1 mm; Gdy odległość od środka koła zębatego jest większa niż pół metra, można ją przesunąć do 2 mm. Jednak po stronie koła zębatego nie powinno być tarcia. Jeśli odchylenie między dwoma kołami jest zbyt duże, łatwo doprowadzi to do odłączenia łańcucha lub przyspieszonego zużycia. Zmieniając koło zębate, zwróć uwagę, aby sprawdzić i wyregulować przesunięcie w czasie.
3. Po poważnym zużyciu zębatki konieczna jest wymiana nowej zębatki i łańcucha w odpowiednim czasie, aby zapewnić dobre sprzężenie. Jeśli podzespół jest wymieniany oddzielnie, łatwo o słabe sprzężenie i przyspieszenie zużycia nowego łańcucha lub koła zębatego. Kiedy zużycie powierzchni zębów regulowanego koła zębatego osiągnie pewien stopień, można je obrócić w celu przedłużenia czasu użytkowania.
4. W przypadku, gdy nowa zębatka jest zbyt długa lub rozciągnięta podczas użytkowania, co jest trudne do wyregulowania, ogniwo łańcucha można zdjąć zgodnie z rzeczywistą sytuacją, ale należy zauważyć, że liczba usuniętych ogniw łańcucha powinna być równa. Ogniwo łańcucha przechodzi przez tylną stronę koła zębatego, a płytka blokująca jest wkładana na zewnątrz. Kierunek otwierania płytki blokującej powinien być przeciwny do kierunku obrotu.
5. Gdy koło zębate działa, dodaj na czas gładki olej. Gładki olej powinien przedostać się do szczeliny pasowania między rolką a wewnętrzną tuleją, aby poprawić warunki pracy i zmniejszyć zużycie.
6. Stare koło zębate i nowe koło zębate nie mogą być lokalnie mieszane, co łatwo może spowodować uderzenie w proces przekładni i uszkodzenie łańcucha zębatego;
7. Jeśli maszyna nie jest używana przez dłuższy czas, należy zdemontować koło łańcuchowe i wyczyścić naftą lub olejem napędowym, a następnie posmarować olejem silnikowym lub masłem i przechowywać w suchym miejscu.
