Łańcuchy dzielą się na łańcuchy transmisyjne, łańcuchy transportowe, łańcuchy ze stali nierdzewnej, łańcuchy do podnoszenia, łańcuchy do maszyn rolniczych itp.
Koła zębate dzielą się na napędowe i napędzane,
Koło napędowe: koło napędowe jest zamontowane na wale wyjściowym silnika w postaci wielowypustów;
Napędzane koło łańcuchowe: napędzane koło łańcuchowe jest zamontowane na kole napędowym motocykla, a moc jest przekazywana na koło napędowe przez łańcuch,
Zasadniczo koło napędowe jest mniejsze niż koło napędzane, co może zmniejszyć prędkość i zwiększyć moment obrotowy.
Charakterystyka pracy koła napędowego
① Dobór materiałów – duże koła łańcuchowe i małe koła łańcuchowe są wytłoczone wysokogatunkową stalą konstrukcyjną węglową.
② Technologia przetwarzania i przetwarzania - zastosuj zaawansowaną technologię frezowania, aby kształt zęba był dokładniejszy. Całe koło zębate poddawane jest hartowaniu i odpuszczaniu cieplnemu, co znacznie poprawia jego wszechstronne właściwości mechaniczne. Twardość zęba sięga ponad 68-72hra, co znacznie poprawia odporność koła zębatego na zużycie. Powierzchnia została spryskana i galwanizowana.
③ Seria produktów - ekonomiczne i praktyczne zwykłe zębatki oraz wysokiej jakości zębatki o doskonałej wydajności.
Demontaż i montaż zębatki
1. Koło napędowe
Koło napędowe połączone jest z wałem wyjściowym silnika w postaci wielowypustów i mocowane za pomocą przegrody wielowypustowej lub nakrętek. Podczas demontażu zdejmij pokrywę koła zębatego, zdejmij łańcuch, odkręć przegrodę wielowypustową lub stałą nakrętkę, a następnie wyciągnij małą zębatkę. Podczas montażu postępuj w odwrotnej kolejności.
2. Napędzane koło zębate
① Podeprzeć główny dziób tak, aby tylne koła przechyliły się do góry.
② Poluzuj nakrętkę mocującą i nakrętkę regulacyjną tylnej osi i zdejmij pojemnik na łańcuch i łańcuch.
③ Zdejmij cięgno tylnego hamulca i wyciągnij razem zespół tylnego koła.
④ Wykręć śruby, nakrętki lub pierścienie ustalające mocujące koło zębate i wyjmij tylną piastę koła zębatego lub śruby sworznia.
⑤ Podczas instalacji postępować w odwrotnej kolejności. Dokręć nakrętkę lub śrubę mocującą zębatkę (30-50n. M) i nakrętkę tylnej osi (50-80n. M) zgodnie z podanym momentem obrotowym.
Wymagania montażowe i środki ostrożności koła napędowego
Wymagania instalacyjne
① Model koła zębatego przekładni powinien być prawidłowo dobrany zgodnie ze specyfikacją modelu.
② Sprawdź, czy pozycja, w której zamontowane jest koło zębate skrzyni biegów (wyjściowy wałek pośredni skrzyni biegów, piasta itp.) jest w dobrym stanie, w przeciwnym razie konieczna jest naprawa lub wymiana odpowiednich części.
③ Zamontuj napędzające i napędzane koła łańcuchowe zgodnie z właściwą metodą i dokręć łączniki, aby spełnić określone wymagania dotyczące momentu obrotowego.
④ Po zamontowaniu łańcucha przekładni i wyregulowaniu napięcia należy sprawdzić, czy łańcuch i koło zębate pasują gładko, są współpłaszczyznowe i nie kolidują z osłoną łańcucha.
sprawy wymagające uwagi:
① Napędzane koło zębate będzie wyposażone w środki blokujące.
② Po obciążeniu napędzanego koła zębatego tylna oś powinna zostać wyrównana za pomocą regulatora i linii oznaczenia tylnej kołyski (znanej również jako widelec tylnego koła), co może nie tylko zapobiec ucieczce tylnego koła, ale także unikać przedwczesnego zużycia koła zębatego i łańcucha.
③ Najlepiej jest wymienić koło zębate i łańcuch w tym samym czasie. Wymiana tylko jednego z nich pogorszy zużycie obu stron.
④ Ze względu na dużą prędkość i małą liczbę zębów koła napędowego, w tych samych warunkach zużycie jest szybsze niż w przypadku koła napędzanego, co jest normalne.
⑤ Regularnie czyść i smaruj łańcuch napędowy i koło napędowe, aby poprawić ich żywotność.
