Po pierwsze, koła łańcuchowe grupowe powinny być w pełni zaangażowane, co jest bardzo ważne. Tylko wtedy, gdy jest w pełni zaangażowany, nie zwiększy szybkości zużycia kół łańcuchowych.
Po drugie, szczelność koła łańcuchowego powinna być umiarkowana. Zbyt luźne lub zbyt ciasne zwiększy jego zużycie.
Po zakupie tego koła łańcuchowego powinniśmy nie tylko z niego korzystać, ale także zwrócić uwagę na konserwację i pielęgnację. Dopiero po tym, jak jest dobrze utrzymany, może być używany przez długi czas. Gdy koło łańcuchowe jest używane, powinniśmy często wlewać na nie trochę oleju smarowego, który nie tylko pełni rolę ochronną, ale także ułatwia gryzienie między kołami łańcuchowymi, zmniejsza szybkość zużycia i wydłuża jego żywotność.
Luz łańcucha powinien być dobrze wpuszczony w koło łańcuchowe. Jeśli jest zbyt luźny, łatwo jest spowodować odłączenie lub zużycie łańcucha. Jeśli jest zbyt ciasno, wpłynie to na zużycie energii. Istnieją odpowiednie normy dotyczące szczelności. Podnieś lub dociśnij od środka łańcucha, a odległość środkowa między dwoma kołami łańcuchowymi wynosi około 2%.
Jeśli łańcuch jest zbyt długi, należy usunąć jedno lub dwa ogniwa, aby był odpowiedni, ale liczba linków musi być równa. Ogniwa powinny przechodzić przez tył łańcucha, płyta blokująca powinna być włożona na zewnątrz, a otwór płyty blokującej powinien być skierowany w przeciwnym kierunku obrotu.
Gdy koło łańcuchowe lub łańcuch są poważnie zużyte, wymień kompletny zestaw koła łańcuchowego lub łańcucha. Kup produkty pomocnicze, gdy tylko je kupisz. Nie wymieniaj tylko łańcucha lub koła łańcuchowego, ponieważ łatwo jest go nie złamać, więc wymień produkty podtrzymujące, w przeciwnym razie spowoduje to słabe zazębienie i przyspieszy zużycie nowego łańcucha lub nowego koła łańcuchowego. Gdy powierzchnia zęba koła łańcuchowego jest zużyta do pewnego stopnia, należy ją odwrócić na czas, aby przedłużyć czas serwisowania.
Stary łańcuch nie może być mieszany z niektórymi nowymi łańcuchami, w przeciwnym razie łatwo jest wywrzeć wpływ na przekładnię i przerwać łańcuch.
Łańcuch powinien być smarowany na czas podczas pracy. Olej smarowy musi dostać się do szczeliny montażowej między rolką a tuleją wewnętrzną, aby poprawić warunki pracy i zmniejszyć zużycie.
