Metalowe części skrzyni biegów odnoszą się do własnoręcznie{{0}} wykonanych części innych niż koła zębate, łożyska i skrzynia biegów, głównie w tym gniazdo łożyska, pokrywa uszczelniająca, pierścień uszczelniający i inne części metalowe. Ze względu na złożoną strukturę, istnieje wiele otworów skośnych, otworów przecinających się i szczelin przecinających się, zadziory są nieuniknione na styku powierzchni w procesie obróbki; Zadziory te obejmują zarówno duże zadziory większe niż 1 cm, jak i małe zadziory poniżej 0,1 mm, o nierównym rozmiarze. Ponadto zadzior resztkowy ma pewne problemy, takie jak dobra ciągliwość, wysoka twardość, niepełne oddzielenie od podłoża przedmiotu obrabianego oraz ograniczona przestrzeń obróbkowa narzędzia, co prowadzi do niezwykle trudnego usuwania zadziorów.
Obecnie metalowe części skrzyni biegów usuwa się głównie ręcznie, czyli za pomocą narzędzi takich jak skrobak, rozwiertak, głowica szlifierska i papier ścierny; W zależności od poziomu technicznego i doświadczenia pracowników istnieje wiele problemów z ręcznym gratowaniem:
① Low efficiency, 2 3 large bearing pedestals per person / shift;
② Unstable quality, prone to missing deburring or unsatisfactory deburring; ③ Bottleneck process, large labor demand and high labor cost.
Aby rozwiązać kłopotliwą sytuację gratowania metalowych części skrzyni biegów, komunikowaliśmy się i testowaliśmy z wieloma profesjonalnymi producentami sprzętu do gratowania w kraju i za granicą, a efekt gratowania każdego producenta sprzętu nie spełnił oczekiwań; W związku z tym duże znaczenie praktyczne ma zbadanie technologii gratowania metalowych części skrzyń biegów i rozwiązanie problemu gratowania w warunkach masowej produkcji metalowych części skrzyń biegów.
