Wymiana paska serpentynowego

Wymiana paska serpentynowego

Maszyny SST produkują dobrej jakości pasy serpentynowe. Materiał: guma, plastik, neopren, inny materiał Norma ANSI DIN ISO
Wyślij zapytanie
Wprowadzenie produktów

Pasek wielorowkowy to długi pasek gumowy, który dostarcza moc do osprzętu silnika - alternatora, pompy wspomagania układu kierowniczego, sprężarki klimatyzacji i (czasami) pompy wody. Czas wymiany paska wielorowkowego jak poniżej.

Pas serpentynowy jest trwały. W idealnym przypadku pasek klinowy Twojego samochodu powinien wystarczyć na 60000-100000 mil. 

W ramach regularnej konserwacji pojazdu (nawet jeśli wygląda ok) ważna jest wymiana tego paska, aby uniknąć jego zerwania na drodze. 

·Oznaki zużycia (pęknięcia, glazury, zużycie itp.) 

·Krzyk lub ćwierkanie (wskazujące ślizganie się paska) 

·Utrata wydajności (awaria wspomagania kierownicy, nagłe wyczerpanie się akumulatora pojazdu lub wyłączenie silnika) 

·Sprawdź kontrolkę silnika 

·Nienormalny hałas

Wymiana paska wielorowkowego

W prawie każdym nowym modelu i ciężarówce zastosowano serpentynowy pasek napędowy. Jest to pojedynczy pasek wieloklinowy, który może napędzać wszystkie akcesoria, klimatyzatory, wspomaganie kierownicy, alternatory oraz różne inne pompy i akcesoria. Nie wymagają konserwacji, w przeciwieństwie do pasków klinowych swoich poprzedników, które wymagają regularnej regulacji. Ale prawda jest taka, że ​​nie będą trwać wiecznie i naprawdę trzeba je często sprawdzać, aby zapobiec utknięciu.

Jeśli zacznie się pogarszać, możesz wymienić pasek serpentynowy w wybranym przez siebie momencie, a nie wtedy, gdy o pasku decydujesz. Sprawdzaj żebrowany pasek napędowy przy każdej wymianie oleju, a położenie lampki kontrolnej mechanizmu automatycznej regulacji może sprawić, że uszkodzony pasek pojawi się na długo przed jego utknięciem.

Ogólna zasada dotycząca pasków serpentynitowych jest taka, że ​​jeśli wokół paska zostanie zaobserwowane pęknięcie o średnicy 3 mm (1/8 cala), żywotność paska może dobiec końca i należy go uznać za nadający się do modernizacji. Niewielkich pęknięć występujących w dużych odstępach nie należy traktować jako oznaki konieczności wymiany paska. Jednak początek pęknięcia zwykle wskazuje, że żywotność taśmy wynosi tylko około połowy.


66_011


size



PRODUCTS DETAIL BLUE

66Car-timing-belt_0366Car-timing-belt_04




our service66Car-timing-belt_06.jpgour company

company 1company 2packing

66Car-timing-belt_06

0ur market202111021337250f234901031842e8b7213c83b325c38ffaq20211102133725edc8b6dc1b3b45efa1c995f7d02492b7




Popularne Tagi: wymiana paska wielorowkowego, Chiny, dostawcy, producenci, fabryki, dostosowane, hurtowe, na sprzedaż, wyprodukowane w Chinach

Wyślij zapytanie

whatsapp

Telefon

Adres e-mail

Zapytanie