Przekładnia czołowa M1

Przekładnia czołowa M1

SSTmachinery produkuje dobrej jakości przekładnię czołową M1. Kąt docisku 20 innych. C45 lub inna stal. Rysunek pomocniczy na specjalne zamówienie.
Wyślij zapytanie
Wprowadzenie produktów

Parametr dla koła zębatego czołowego M1.

Koło walcowe, którego linia zębów jest równoległa do linii osi. Ze względu na łatwość obróbki jest najczęściej stosowany w przenoszeniu mocy. 

M1 przekładnia zębata czołowa, m3, M8... Nazywane są modułem 1, modułem 3, modułem 8. Moduł jest nazwą popularną na całym świecie. Symbol m (moduł) i liczba (mm) są używane do przedstawienia wielkości zęby przekładni. Im większa liczba, tym większe zęby przekładni. Ponadto w krajach, w których stosuje się jednostki angielskie (takich jak Stany Zjednoczone), symbol (podziałka średnicy) i liczba (liczba zębów koła zębatego, gdy średnica koła podziałowego wynosi 1 cal) są używane do przedstawienia rozmiaru koła zębatego zęby przekładni. Na przykład dp24, dp8 itp. Stosowane są również symbole (podziałka obwodu) i liczby (mm) to specjalny sposób wyrażania rozmiaru zębów przekładni, np. cp5 i CP10. Skok (P) można otrzymać mnożąc moduł przez PI. Podziałka to długość pomiędzy dwoma sąsiednimi zębami. Wyraża się to wzorem: P=Pi x moduł =π M 

Kąt docisku jest parametrem określającym profil zębów koła zębatego. Oznacza to nachylenie powierzchni zęba. Kąt ciśnienia( ) Generalnie 20stopień. Wcześniej koła zębate o kącie docisku 14,5stopieńbyły bardzo popularne. 

Wysokość zębów koła zębatego jest określona przez moduł (m). 

Parametrem decydującym o wielkości koła zębatego jest średnica koła podziałowego (d). Tylko na podstawie koła podziałowego można określić podziałkę zęba, grubość zęba, wysokość zęba, wysokość wierzchołka zęba i wysokość korzenia zęba.


Zgodnie z przeznaczeniem małej przekładni modułowej, takiej jak przekładnia czołowa m1, można ją podzielić na:

Wskaźnik indeksowania napędzany jest przez przekładnię.

Mechanizm regulacji rozrządu napędzany jest za pomocą kół zębatych.

Serwomechanizm napędzany jest za pomocą przekładni.

Mechanizm regulacji i korekcji napędzany jest przez przekładnię.




17_0220211104102833cfbc45e242d4440a8fead4f8d5dae216

size


PRODUCTS DETAIL BLUE

gear1





our service


gear wheel

our company

company 1company 2packing

17_06

0ur market202111021337250f234901031842e8b7213c83b325c38ffaq20211102133725edc8b6dc1b3b45efa1c995f7d02492b7



Popularne Tagi: przekładnia czołowa m1, Chiny, dostawcy, producenci, fabryki, dostosowane, hurtowe, na sprzedaż, wyprodukowane w Chinach

Wyślij zapytanie

whatsapp

Telefon

Adres e-mail

Zapytanie