Skok zębatki

ISO (Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna) stanowi, że jednostką reprezentującą wielkość przekładni jest moduł. Jednak w rzeczywistości stosuje się inne sposoby przedstawienia rozmiaru koła zębatego.

Modułdla skoku zębatki

Moduł M=1 (P=3.1416) moduł M=2 (P=6.2832) moduł M=4 (P=12.566 )

Podziałkę zębatki (P) można otrzymać mnożąc moduł przez PI. Podziałka to długość pomiędzy dwoma sąsiednimi zębami. Moduł P=Pi x (π m) 

CP (cotygodniowy festiwal) 

Podziałka obwodowa zębatki jest podziałką obwodową. Oznacza to wysokość tonu (P). Na przykład koło zębate o skoku cp5cp10cp15cp20 można wykonać, stosując podziałkę obwodową CP. 

Relacja konwersji z modułem M=CP /π DP (przekrój średnicy) 

W języku angielskim nazywa się to podziałką średnicy.

Zgodnie z normą ISO jednostką długości jest mm. Jednakże w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii i innych krajach jako jednostkę długości używa się cali. W tych krajach DP jest używane do określenia rozmiaru koła zębatego. 

Relacja konwersji z modułem M=25.4/dp

„Moduł” odnosi się do stosunku (m, t/π) pomiędzy podziałką zębów t i pi tych samych bocznych profili zębów dwóch sąsiednich kół zębatych, w mm. Moduł jest jednym z najbardziej podstawowych parametrów zębów przekładni modułowej. Im większy moduł, tym wyższe i grubsze zęby przekładni. Jeżeli liczba zębów koła zębatego jest stała, tym większy jest wymiar promieniowy koła zębatego. Standardy serii modułowej są formułowane zgodnie z wymaganiami projektowania, produkcji i kontroli. W przypadku kół zębatych z zębami nieprostymi moduł różni się między modułem normalnym mn, modułem czołowym ms i modułem osiowym x. Wszystkie opierają się na stosunku odpowiedniej podziałki zębów (podziałka normalna, podziałka czołowa i podziałka osiowa) do obwodu, również w milimetrach. W przypadku przekładni stożkowych moduł można podzielić na moduł dużego końca me, moduł średniego mm i moduł małego końca ml. W przypadku narzędzi istnieją odpowiednie moduły narzędzi mo itp.

Moduły standardowe są szeroko stosowane.

Moduł standardowy jest najbardziej podstawowym parametrem w metrycznym napędzie zębatym, napędzie ślimakowym, synchronicznym napędzie pasowym, grzechotce, sprzęgle zębatym, wielowypustowym i innych częściach. Odgrywa rolę podstawowych parametrów w projektowaniu, produkcji i konserwacji powyższych części (patrz napęd z przekładnią walcową, napęd ślimakowy itp.).

Popularne Tagi: podziałka zębatki, Chiny, dostawcy, producenci, fabryki, dostosowane, hurtowe, na sprzedaż, wyprodukowane w Chinach