Wymiana łańcucha rozrządu

Ogólnie rzecz biorąc, istnieje wiele problemów z wymianą łańcucha rozrządu, takich jak następujące problemy.

Interfejs paska synchronicznego jest uszkodzony. Jeśli tak się stanie w przypadku właśnie wymienianego paska rozrządu, ogólnie rzecz biorąc, właśnie przyklejony pasek rozrządu nie został całkowicie zamocowany, a bęben będzie napięty. Metoda leczenia: klejenie od początku.

Wygląd paska rozrządu jest nadmiernie zużyty. Leczenie: dokonaj wymiany łańcucha rozrządu. Przed wymianą napinacz główny powinien najpierw poluzować bęben, a następnie zdjąć pasek synchroniczny. Nie należy na siłę odchylać paska synchronicznego, aby zmniejszyć ryzyko uszkodzenia maszyny.

Wymiana paska rozrządu się ślizga. Leczenie: może to oznaczać, że bęben jest za stary. Możesz wymienić bęben lub owinąć bęben klejem i przymocować pasek rozrządu do powierzchni bębna. To nie tylko zwiększy współczynnik tarcia, ale także wydłuży żywotność bębna i przenośnika taśmowego, a jednocześnie poprawi wydajność produkcji.

Podczas wymiany koła pasowego i tych produktów należy wcześniej wyłączyć zasilanie, zdjąć pokrywę ochronną i poluzować śruby montażowe silnika. Poruszaj silnikiem, aby pasek rozrządu był wystarczająco luźny, aby można go było zdjąć bez podważania. Nigdy nie podważaj paska. Zdemontuj stary pasek napędowy i sprawdź, czy nie jest nadmiernie zużyty. Nadmierne zużycie może oznaczać problemy w konstrukcji lub konserwacji przekładni. 

Nie trzeba dodawać, że należy wybrać odpowiedni zamiennik łańcucha rozrządu. Aby wyczyścić pasek napędowy i koło pasowe, przetrzyj szmatkę niewielką ilością nielotnego płynu. Nie zaleca się moczenia go w detergencie ani używania szczoteczki do czyszczenia paska. W celu usunięcia oleju i brudu nie zaleca się oczywiście przecierania go papierem ściernym ani skrobania ostrymi przedmiotami. Przed montażem i użytkowaniem pas należy pozostawić w stanie suchym. 

Następnym krokiem jest kontrola: sprawdź, czy koło pasowe paska synchronicznego nie ma pęknięć lub zużycia. Najlepiej skorzystać z profesjonalnych narzędzi pomiarowych. Jeżeli zużycie jest nadmierne, należy wymienić koło pasowe. Sprawdź, czy koło pasowe napędu jest proste i symetryczne. Sprawdź inne elementy przekładni, takie jak symetria, trwałość i smarowanie łożysk i tulei wału. W przypadku napędów wielopasowych należy wymienić wszystkie paski. Jeśli w wielu napędach pasowych zostanie wymieniony tylko jeden stary pasek, napięcie nowego paska może być odpowiednie, ale napięcie wszystkich starych pasków będzie niewystarczające. Napęd może być obciążany wyłącznie nowym paskiem, co grozi przedwczesnym uszkodzeniem nowego paska.

Popularne Tagi: wymiana łańcucha rozrządu, Chiny, dostawcy, producenci, fabryki, dostosowane, hurtowe, na sprzedaż, wyprodukowane w Chinach