Koło rozrządu S8M

Koło rozrządu S8M:

Koło rozrządu SSTmachinery S8M odpowiednie do paska rozrządu S8M.

Projektując koło pasowe, jego konstrukcja powinna być łatwa w wykonaniu, jego ciężar powinien być równomiernie rozłożony, jego ciężar powinien być lekki i należy unikać nadmiernych naprężeń wewnętrznych na skutek odlewania.

Materiałem koła zębatego rozrządu S8M jest zwykle żeliwo szare, stal 45, stop aluminium, miedź lub tworzywa konstrukcyjne.

Materiały synchronicznego koła pasowego to głównie stal 45 i twardy stop aluminium. W innych przypadkach do wykonania synchronicznego koła pasowego można użyć żeliwa, miedzi, nylonu i innych materiałów nadających się do obróbki. Konkretny wybór opiera się głównie na osobistych potrzebach.

Stal 45 jest w rzeczywistości stalą hartowaną węglem i odpuszczaną. Ma wysoką odporność na zużycie i odporność na naprężenia, ale ciężar korpusu koła jest stosunkowo duży. Stosowany jest głównie w przekładniach o dużym obciążeniu. Ciężar materiału ze stopu aluminium jest stosunkowo niewielki, a efekt jest lepszy w przypadku synchronicznej przekładni pasowej przy lekkim obciążeniu.

Kiedy używamy paska rozrządu i koła pasowego, musimy zauważyć pewien problem. 

Najczęstsze problemy podczas użytkowania pasa synchronicznego: 

Niewystarczające napięcie: 

Jeśli napięcie będzie niewystarczające, tarcie również będzie niewystarczające i wówczas nastąpi poślizg, co zwiększy zużycie paska synchronicznego i spowoduje, że inne stracą zdolność przenoszenia obciążenia. Niestabilność przekładni spowoduje, że przekładnia pasowa będzie nieskuteczna. 

Za duże napięcie: 

Pas synchroniczny wykazuje zbyt duże napięcie i poważne odkształcenia, co skraca żywotność paska synchronicznego. 

Pozostałości na pasku rozrządu: 

Jeśli na pasku rozrządu znajduje się smar i inne zabrudzenia, ponieważ brud zawiera substancje chemiczne, może przedostać się do paska rozrządu i zniszczyć jego strukturę materiałową. 

Koło rozrządu nie jest wyrównane: 

Jeśli koło pasowe paska rozrządu nie jest ustawione w jednej linii, pasek rozrządu będzie się ślizgał, skręcał, nagrzewał i zużywał wewnątrz. Dlatego koło pasowe paska rozrządu musi być wyrównane.

Popularne Tagi: koło pasowe rozrządu s8m, Chiny, dostawcy, producenci, fabryki, dostosowane, hurtowe, na sprzedaż, wyprodukowane w Chinach