Pasek rozrządu AT10

Pasek rozrządu AT10

Maszyny SST wytwarzają dobrej jakości paski rozrządu. Materiał: PU, guma, kompozyt. Typ: MXL, XL, L, H, XH, T2.5, T5, T10, T20, AT3, AT5, AT10, AT20, 3M, 5M, 8M,14M
Wyślij zapytanie
Wprowadzenie produktów



Wprowadzenie doCzas AT10pasek: 

ATPasy synchroniczne o podziałce 10 mają podziałkę trapezową 10 mm, które są stosowane w napędach średniej wielkości. 

Konstrukcja at10 jest o 30% większa niż nośność T10. 

Profil zębów at jest duży, co minimalizuje odkształcenia zębów paska i zapewnia większy regionalny rozkład obciążenia paska. 

Dodano twardą przędzęNA10 w celu dalszej poprawy nośności pasa. 

Dlatego,NA10 to pas synchroniczny przekładni o dużej sile obciążenia. 

Ogólne dane techniczne pasa synchronicznego at10 

1AT10 surowców do pasów synchronicznych: poliester wzmocniony włóknem szklanym, neopren, nylonowa tkanina o wysokiej elastyczności 

2AT10 pasów synchronicznych nośność: 60N/mm (343lbf/in) 

3Wytrzymałość na zrywanie paska synchronicznego at10: >=80N/mm (457lbf/in) 

4AT10 zakres temperatur pracy pasa synchronicznego: - 40stopieńC - 120 stopieńC

 

AT10 szerokość paska rozrządu można określić zgodnie z wymaganiami klienta 

AT10 cech pasa synchronicznego: 

ATPas synchroniczny 10 przeznaczony jest do długotrwałego i energooszczędnego przenoszenia mocy oraz pracy przekładni liniowej. 

Stosowane są głównie do nieskończonego i otwartego działania, mają różne rozmiary, konstrukcje i konstrukcje uzębienia, aby wytrzymać szeroki zakres obciążeń. 

AT10 Poliuretan paska rozrządu jest bardzo odporny na zużycie i zmęczenie, a jednocześnie bardzo elastyczny. 

Jakość naszych produktów można zobaczyć poprzez wiele szczegółów, ścisłą i dokładną tolerancję oraz realizację idealnego zazębienia zębów.

Pas synchroniczny At10 Open Pu charakteryzuje się niezawodną przekładnią i stabilnością wymiarową. W procesie produkcyjnym na powierzchnię zęba i tylną część zęba domenowego nakładana jest warstwa nylonu, aby zapewnić szczególną pracę w specjalnych zastosowaniach. Można również dodać warstwę poliuretanu z tyłu paska, aby zapobiec korozji lub dużemu obciążeniu.


overview


1

size



rubber timing belt


PU BELT  SST


our service54_06.jpgour company

company 1company 2packing

54_06

0ur market202111021337250f234901031842e8b7213c83b325c38ffaq20211102133725edc8b6dc1b3b45efa1c995f7d02492b7




Popularne Tagi: pasek rozrządu at10, Chiny, dostawcy, producenci, fabryki, dostosowane, hurtowe, na sprzedaż, wyprodukowane w Chinach

Wyślij zapytanie

whatsapp

Telefon

Adres e-mail

Zapytanie