Ząb przekładni czołowej

Parametr dla przekładni czołowej M5:

Materiał przekładni czołowej M5

Gdy prędkość wyjściowa, moment obrotowy i położenie geometryczne wału wyjściowego maszyny energetycznej nie spełniają wymagań maszyny roboczej, można wybrać przekładnie zębate, aby je połączyć, aby spełnić różne wymagania różnych warunków pracy. Kompleksowy wskaźnik techniczno-ekonomiczny jest najbardziej podstawowym czynnikiem przy wyborze schematu przekładni zębatej, zwłaszcza w przypadku przekładni ważnej lub dużej mocy. Ogólnie rzecz biorąc, w przypadku przenoszenia małej mocy urządzenie transmisyjne o prostej konstrukcji i niskim koszcie początkowym powinno być wybierane przy założeniu spełnienia wymagań roboczych; W przypadku przekładni o dużej mocy priorytetem powinna być efektywność przekładni zębatej, aby oszczędzać energię i zmniejszać koszty eksploatacji i konserwacji. Ponadto dobór przekładni zębatej musi być dostosowany do poziomu projektu i technologii wykonania. Ogólnie rzecz biorąc, w miarę możliwości należy wybierać standardowe produkty do przekładni ogólnych, profesjonalnie produkowane przez przekładnie i urządzenia przekładniowe.  

Napęd zębaty cylindryczny 

Służy do przenoszenia między równoległymi wałami. Ogólnie rzecz biorąc, przełożenie może wynosić do 8 w jednym stopniu, maksymalnie do 2{{10}}, do 45 w dwóch stopniach, maksymalnie do 60, do 200 w trzech stopniach i maksymalnie do 300. Moc przekładni może osiągnąć 100 000 kW, prędkość obrotowa może osiągnąć 100 000 obr./min, a prędkość obwodowa może osiągnąć 300 m / s. Wydajność jednostopniowa wynosi 0,96 ~ 0,99. Przekładnia zębata czołowa nadaje się do przekładni średniej i niskiej prędkości. Przekładnia zębata walcowa działa płynnie i nadaje się do przekładni średnio- i wysokoobrotowych. Przekładnia zębata w jodełkę nadaje się do przenoszenia dużej mocy i momentu obrotowego. Istnieją trzy zazębione formy cylindrycznej przekładni zębatej: przekładnia zębata z zewnętrznym zazębieniem, która jest zazębiona przez dwa zewnętrzne koła zębate, a sterowanie dwoma kołami jest przeciwne; Wewnętrzna przekładnia zębata zazębiona, która jest zazębiona przez koło wewnętrzne i małe koło zewnętrzne, a kierunki skrętu obu kół są takie same; Przekładnia zębatkowa może zmienić obrót koła zębatego na ruch liniowy zębatki lub odwrotnie.

Przekładnia czołowa M5 może być stosowana w wielu dużych maszynach.

Popularne Tagi: Ząb przekładni czołowej, Chiny, dostawcy, producenci, fabryki, dostosowane, hurtowe, na sprzedaż, wyprodukowane w Chinach